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                印度安德拉邦船只发生倾覆23人失踪

                发稿时间: 2021-04-13 15:50:53

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                (原标题:民航局:川航玻璃是原件没换过未有任何故障记录)

                  为老乡出行铺就安全路(民生观)

                  多方发力、久久为功,一定可以织密农村道路交通保障网,为老乡出行铺就安全路

                  近日,吉林省启动了严防公路违法超员和违法载人“百日行动”,整治农村道路交通安全,严禁违法超员、违法载人车辆出村上路。笔者对此十分赞同。农忙时节,交通安全应该格外重视。

                  近年来,每次下乡采访,总不禁感叹乡村更美了,农民更富了,不少老乡都有了小轿车。交通工具升级了,交通安全管理这根弦儿更要绷紧。如何利用科技手段,在硬件和软件上建设适合农村的交通安全设施,并让交通安全意识和知识深入村屯,值得思考和探索。

                  让人欣喜的是,笔者采访中发现,许多好办法都在起作用。比如,在长春九台区清水村,这里有一半多的人家有轿车。问村民,车这么多,怎么保证守规矩、保安全?村民说:我们村建设文明家庭,每样表现都评星,挂在家门口。交通安全,大家有这个意识,不遵守规矩那是要影响评星的啊!这就是一种挺好的尝试。

                  在各地制定的农村道路管理条例中,笔者也看到不少有针对性的办法:配备专职交通安全员;行政村要建立交通劝导站,聘用交通安全协管员;健全充实乡镇交警中队;完善农村道路隐患排查机制等。

                  管理措施要细化,安全宣传也要跟上。就形式而言,要多样化、接地气。比如,鼓励交警们走屯入村,重点突出“一老一小”群体,以通俗易懂的语言,向农民讲解违规乘坐农用三轮车、骑乘两轮摩托车不戴安全头盔等交通违法行为的危害性,讲道路交通安全法律法规和出行安全常识。同时,不妨再结合当地近年来典型交通违法案例,分析易肇事肇祸的重点违法行为,让村民们听得进去、记得牢靠。

                  短信、直播、短视频,也都可以用起来。遇到年节,人们出行更加频繁,此时不妨利用各种信息平台,传递安全提示。提示内容要针对乡亲们日常的生活场景,落实落细。比如,出门串亲戚、赶集市,参加民俗活动,就要劝导大伙千万不要搭乘货车、拖拉机出行;驾车出行,一定不要饮酒;使用电动车、摩托车,务必要佩戴好安全头盔……

                  相信多方发力、久久为功,一定可以织密农村道路交通保障网,为老乡出行铺就安全路。

                【编辑:朱延静】
                  “救援结束后,我尽量不看手机,开始看书,看电影。毕竟能做的我们也都尽力了,我相信这个世界会好的,这是我们的时代!”&nbsp;——阿帕

                  国家统计局城市司司长赵茂宏表示,因疫情防控,2月份部分商业和服务网点停止营业,一些非生活必需品的消费需求也受到抑制,供需均有收缩,价格基本稳定,部分项目价格甚至下降。像春装上市延缓,服装价格环比下降0.3%。

                  上世纪90年代以来,越来越多的美国人开始逃离医院死亡模式。2014年,著名医学作家阿图·葛文德出版了享誉世界的《最好的告别》,从一个临床医生的角度,深刻揭示了当代医学在终末期病人和衰老、临终病人照顾上的失败,痛陈过度治疗给病人造成的巨大伤害,把对医院死亡模式的质疑和反思推向了高潮。

                  织密微观制度网。对于基层而言,大而化之地进行制度设计,无法应对风险社会中精细化治理的要求。要建立起风险治理的“铜墙铁壁”,基层更需要下“绣花功夫”。这需要在基层制度体系与不同层面和不同类型的制度体系之间搭建“安全桥”,扣上“保险锁”,阻断风险的跨地域、跨层级、跨领域叠加,让风险无缝可钻。

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